كتبت: هناء نجيب
اكد الحج خالد شحاتة رئيس مجلس ادارة مصنع الفارس لصناعة الرادياتير، أن الرادياتير هو المسؤل الأول فى عملية تبريد السيارة،
وهو عبارة عن علبة معدنية كبيرة ومكونة من عدة أجزاء بشكل هندسى علمى، ويمر بداخلها أنابيب صغيرة رفيعة مصنوعة من مادة غير معدنية ويجرى داخلها ماء مخصص للتبريد،
وأضاف شحاتة، أن هذا الماء البارد يصل للمحرك لتتم عملية التبريد، وبالعكس يرجع الماء الساخن من المحرك إلى الرادياتير مرة أخرى، لتتم عملية التبريد مرة أخرى،
وقال رئيس مجلس الإدارة، ان هناك مروحة كبيرة تركب على الرادياتير لتبريده،
ينصح الحاج خالد شحاتة، قائد السيارة مراعاة تنظيف الأنابيب الداخلية كل سنة، على الأقل لتنظيفه من الرواسب والأملاح.
وأشار شحاتة الى ان عمر المحرك يعتمد على كفاءة دورة التبريد فى التخلص من حرارة المحرك للوقود بسرعة،
ومعدل مناسب لتشغيل المحرك فى درجة حرارة مناسبة تتراوح بين 70: 90 درجة مئوية،
حيث إن تشغيل المحرك فى درجة حرارة مرتفعة، تسبب غليان الماء وفقده وتوقف سريانه.. وتشغيله فى درجة منخفضة يسبب عدم كفاءته وفقد قوته.
