كتبت هناء نجيب
اكد المهندس خالد شحاتة رئيس مجلس ادارة مصنع الفارس لصناعة الريداتير بأن استخدام المياه في الريداتير،
بدلاً من سائل التبريد المخصص يمكن أن يسبب العديد من المشاكل لمحرك السيارة ونظام التبريد.
وذكر شحاتة، بعض الأضرار المحتملة مثل:
. التآكل والصدأ: المياه العادية تحتوي على الأكسجين والمعادن التي يمكن أن تسبب تآكلاً
وصدأً في مكونات الريداتير والمحرك، مما يؤدي إلى تسريب وتدهور النظام.
. نقطة الغليان المنخفضة: المياه تغلي عند درجة حرارة 100 درجة مئوية،
وهي أقل من نقطة غليان سائل التبريد المخصص.
هذا يمكن أن يؤدي إلى تكون فقاعات هواء في النظام، مما يقلل من كفاءة التبريد ويسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
. نقطة التجمد العالية: المياه تتجمد عند درجة حرارة 0 درجة مئوية، مما يمكن أن يسبب تمدداً
في أنابيب الريداتير والمحرك، ويؤدي إلى تشققات وتسريبات.
. نقص الحماية: سائل التبريد المخصص يحتوي على مواد مضافة تحمي النظام من التآكل والصدأ،
بينما المياه العادية لا توفر هذه الحماية.
خالد شحاتة يوصى باستخدام سائل التبريد المخصص
واضاف المهندس خالد شحاتة، انه لضمان أداء مثالي وطول عمر نظام التبريد،
يُوصى باستخدام سائل التبريد المخصص وفقاً لتوصيات الشركة المصنعة للسيارة.
واكد شحاتة، على ان سائل التبريد، مصمم خصيصاً لتحمل درجات الحرارة العالية والمنخفضة،
ويحتوي على مواد مضافة تحمي النظام من التآكل والصدأ.
نصح المهندس خالد شحاتة رئيس مجلس ادارة مصنع الفارس لصناعة الريداتير،
بانه من خلال استخدام سائل التبريد الصحيح، يمكنك تجنب الأضرار
المحتملة والحفاظ على كفاءة نظام التبريد في سيارتك.
