كتب _ عبدالرحمن شاهين
في 24 أبريل 2025، أعلنت جنرال موتورز عن أكبر عملية استدعاء لها هذا العام، تشمل 597,630 مركبة من طرازات شيفروليه سيلفرادو 1500، شيفروليه سوبربان، شيفروليه تاهو، جي إم سي سييرا 1500، جي إم سي يوكون، وكاديلاك إسكاليد، من موديلات 2021 إلى 2024.
تكمن المشكلة في محركات V-8 سعة 6.2 لتر، التي قد تتعرض للتعطل بشكل مفاجئ، وهو ما حدث فعلاً مع عشرات الآلاف من المحركات.
28 ألف شكوى ضد جنرال موتورز
بدأت جنرال موتورز التحقيق في مشكلة محركات V-8 سعة 6.2 لتر في أوائل عام 2022، حيث تم إغلاق التحقيق الأول بعد فترة من الفحص.
لكن المشكلة لم تنتهِ عند هذا الحد، إذ استمرت الشكاوى بشأن الأعطال وحتى الآن، سجلت جنرال موتورز ما لا يقل عن 28,102 شكوى ميدانية تتعلق بعطل في محرك سعة 6.2 لتر.
مما دفع إلى فتح 3 تحقيقات أخرى خلال السنوات الثلاث الماضية، كان آخرها في يناير 2025، والذي أدى إلى هذا الاستدعاء الضخم.
وفقًا للوثائق الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، سجلت جنرال موتورز ما لا يقل عن 28,102 شكوى ميدانية تتعلق بعطل في محرك V-8 سعة 6.2 لتر.
كما أفاد التقرير أن 14,332 شكوى كانت تتعلق بـ “فقدان الدفع”، مما يشير إلى أن المحرك توقف عن العمل تمامًا أثناء القيادة.
تشير الوثائق أيضًا إلى أن من بين هذه الشكاوى، هناك 12 بلاغًا عن إصابات محتملة قد تكون مرتبطة بالعطل في المحرك، بالإضافة إلى 12 حادثًا و42 حريقًا قد تكون أيضًا نتيجة العطل، رغم أن التحقيقات لم تحدد بشكل قاطع سبب هذه الحرائق.
على الرغم من هذه الأرقام الصادمة، لم توضح جنرال موتورز ما الذي تغير بين التحقيق الثالث والرابع ليؤدي إلى الاستدعاء الرسمي، حيث قالت الشركة في بيان رسمي إنها تعمل على معالجة هذه المشكلة.
يذكر أن هذه الشكاوى وال التحقيقات المتعددة تثير القلق، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسلامة العامة.
ومع ذلك، تواصل جنرال موتورز العمل على معالجة هذه الأعطال من خلال فحص المركبات المتأثرة وإجراء الإصلاحات اللازمة، وتقديم الدعم للمالكين المتضررين.
