كتب _ عبدالرحمن شاهين
تواجدت ألفا روميو في معرض باريس الدولي للسيارات بجناح تضمن تشكيلتها الكاملة التي أصبحت متنوعة بشكل كبير خلال الفترة الأخيرة وقد استغلت الفرصة لاستعراض نسخة IBRIDA الهجينة لأول مرة أمام الجماهير من سيارتها الكروس أوفر الجديدة جونيور، أصغر سيارة على مستوى تشكيلتها خلال الوقت الحالي.
كانت قد كشفت ألفا روميو عن جونيور خلال أبريل الماضي حيث تم تقديمها بفئة كهربائية بالكامل والآن تنطلق جونيور بفئة هجينة جديدة تتشارك مكوناتها مع بعض طرازات مجموعة ستيلانتس الأخرى لكن مع إضافات مميزة من ألفا روميو.
تعتمد ألفا روميو جونيور IBRIDA على محرك 1200 سي سي تربو من ثلاثة اسطوانات مدعم بتربو متكيف من نوعية VGT ووحدة كهربائية قوتها 28 حصان مدمجة بناقل الحركة ثنائي التعشيق ذو ستة سرعات للانطلاق بقوة 136 حصان، تضم المنظومة أيضاً بطارية صغيرة 48 فولت توفر إمكانية السير بالكهرباء فقط لـ50% من المشاوير داخل المدينة بسرعة قصوى 150 كم/س، المختلف عن الطرازات الأخرى للمجموعة أن ألفا روميو توفر أمكانية طلب جونيور الهجينة بنظام الدفع الكلي Q4.
ظهرت جونيور IBRIDA في المعرض بلون أسود وفي الخلف حصلت على مخرج مزدوج للعادم كما اعتمدت على جنوط 18 بوصة مزدوجة اللون وتتضمن تجهيزاتها مفتاح ذكي بحساس استشعار المسافة من أجل فتح وغلق الأبواب تلقائياً وباب كهربائي للصندوق الخلفي وكاميرا خلفية، يمكن أيضاً طلب السيارة بإضاءة أمامية ماتريكس LED، في الداخل تأتي النسخة الهجينة بمقاعد سابيلت الرياضية المصممة لتوفير أفضل دعم جانبي داخل المنعطفات، وإنارة محيطية بثمانية ألوان تظهر في عدة مناطق منها فتحات التكييف، الآتية بشكل شعار Quadrifoglio، و في النفق الوسطي كما تحصل المقصورة على شاشتين 10.25 بوصة للعدادات الرقمية والنظام المعلوماتي الذي يتيح إمكانية تخصيص واجهة رئيسية لكل مستخدم.
تتوفر ألفا روميو جونيور الكهربائية باختيارات تبدأ قوتها من 156 حصان وتصل إلى 280 حصان في نسخة فيلوتشي الأقوى والأعلى تجهيزاً والتي ظهرت لأول مرة أيضاً أمام الجماهير في فرنسا وتحصل على نظام تعليق رياضي يخفض الارتفاع عن الأرض بـ25 مم وجنوط 20 بوصة تلتف حولها إطارات للأداء العالي مع فرامل أقوى تعمل بأربعة مكابس في الأمام ومن إضافاتها أيضاً وحدات أقوى لمقاومة التمايل تعزز دقة التوجيه وإحساسه الرياضي، يظهر تمسك ألفا روميو أيضاً بالأداء الديناميكي في الوزن حيث تم استخدام بطاريات ليثيوم أيون مدمجة سعتها 54 كيلوواط/الساعة ليقدر وزن السيارة بـ1590 كيلوجرام، أي أخف من المنافسين بحوالي 200 كيلوجرام، من ناحية أخرى تتمتع جونيور بصندوق خلفي سعته 400 لتر.
كانت قد فتحت ألفا روميو باب طلب جونيور IBRIDA وELLETRICA في أوروبا خلال الأشهر الماضية وتلى ذلك إطلاق نسخة فيلوتشي والتي من المفترض بدء وصولها لصالات العلامة الأوروبية خلال الفترة القليلة المقبلة.
